中札内村は枝豆
たまたま前を通りかかって立ち寄ったJA中札内村直売所。今回初めて存在を知りました。
2017年にオープンした新しい販売所のようです。知らなかったのも無理ありません。
中では新鮮な野菜を販売しており、イートインコーナーもあります。
中札内村のおもな農産物は豆類だとは知っていましたが、とくに枝豆が中心なのでね。ここで販売している多くも枝豆でした。
加工品も「そのままえだ豆」「すじなしいんげん」「えだ豆羊羹」などなど・・中札内村がこんなに枝豆が主力とは知りませんでした。
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2017年にオープンした新しい販売所のようです。知らなかったのも無理ありません。
中では新鮮な野菜を販売しており、イートインコーナーもあります。
中札内村のおもな農産物は豆類だとは知っていましたが、とくに枝豆が中心なのでね。ここで販売している多くも枝豆でした。
加工品も「そのままえだ豆」「すじなしいんげん」「えだ豆羊羹」などなど・・中札内村がこんなに枝豆が主力とは知りませんでした。
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道の駅「マオイの丘」
２年後が楽しみ！都市緑化北海道フェア
前々回にこのブログで道の駅「花ロードえにわ」の野菜直売所「かのな」について書いたときに、ブログ「散歩道 自作DVDラベル」のmasahuukiさんから「道の駅花ロード恵庭の後ろに拠点緑地（愛称：はなふる）を造成中です。2022年の6月から１か月程度の期間で第39回全国都市緑化北海道フェアのメイン会場としています。そのころに来ていただければ嬉しいです。」という情報を寄せていただきました。
そこで調べてみると『道と恵庭市は７月２２日、２０２２年度の第３９回全国都市緑化フェアの本道開催が正式に決定したと発表した。本道での開催は１９８６年の札幌市以来、３６年ぶり。人口７万人規模の都市での開催は初となる。開催は２２年６月下旬から１カ月程度の予定。』というニュースが出てきました。
毎年行く北海道旅行でも、これまで恵庭市にはこの道の駅以外は行ったことはありません。ただ道の駅の雰囲気から恵庭市が花を推しているということは何となく知っていました。下の写真あたりがメイン会場になるのでしょうね。
そういえば道の駅にいた恵庭市のマスコットキャラクター「かりんちゃん」もすずらんの妖精でした。
まだ２年後のことですが楽しみです。時期的にも旅行日程を調整すれば行けそうです。貴重な情報を教えて頂いたmasahuukiさん、ありがとうございました！
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そこで調べてみると『道と恵庭市は７月２２日、２０２２年度の第３９回全国都市緑化フェアの本道開催が正式に決定したと発表した。本道での開催は１９８６年の札幌市以来、３６年ぶり。人口７万人規模の都市での開催は初となる。開催は２２年６月下旬から１カ月程度の予定。』というニュースが出てきました。
毎年行く北海道旅行でも、これまで恵庭市にはこの道の駅以外は行ったことはありません。ただ道の駅の雰囲気から恵庭市が花を推しているということは何となく知っていました。下の写真あたりがメイン会場になるのでしょうね。
そういえば道の駅にいた恵庭市のマスコットキャラクター「かりんちゃん」もすずらんの妖精でした。
まだ２年後のことですが楽しみです。時期的にも旅行日程を調整すれば行けそうです。貴重な情報を教えて頂いたmasahuukiさん、ありがとうございました！
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新しい「かのな」に行きたい
道の駅「花ロードえにわ」です。ここ数年北海道旅行の最終日に立ち寄ります。
その目あてが道の駅に併設されている野菜直売所の「かのな」です。車でフェリーに乗って帰るので新鮮な野菜をたくさん買って積み込みます。飛行機で来たのでは買える量が限られますし、発送したのでは送料で安さのメリットがなくなってしまいます。
ちなみに「かのな」は今春リニューアルオープンしています。私の情報は残念ながら昨夏のものです。
立ち寄ったときは特にトウモロコシが多かったですね。
恒例のメロンも実家の分と合わせて４個買いました。
このときは保冷バッグを持参して、本来ならチルド発送のトウモロコシを何本か買ってみました。買った直後にバッグに氷を入れ、フェリー乗船前にも氷を追加して関西まで帰りましたが、それである程度の鮮度を保てました。次回は保冷バッグを増やして新しくなった「かのな」に行きたいと思います。
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その目あてが道の駅に併設されている野菜直売所の「かのな」です。車でフェリーに乗って帰るので新鮮な野菜をたくさん買って積み込みます。飛行機で来たのでは買える量が限られますし、発送したのでは送料で安さのメリットがなくなってしまいます。
ちなみに「かのな」は今春リニューアルオープンしています。私の情報は残念ながら昨夏のものです。
立ち寄ったときは特にトウモロコシが多かったですね。
恒例のメロンも実家の分と合わせて４個買いました。
このときは保冷バッグを持参して、本来ならチルド発送のトウモロコシを何本か買ってみました。買った直後にバッグに氷を入れ、フェリー乗船前にも氷を追加して関西まで帰りましたが、それである程度の鮮度を保てました。次回は保冷バッグを増やして新しくなった「かのな」に行きたいと思います。
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道の駅「ウトナイ湖」
道の駅「ウトナイ湖」です。ここ数年は苫小牧東港からフェリーで帰るので、毎年旅行の最終日に立ち寄っています。
ウトナイ湖は国指定鳥獣保護区、ラムサール条約の登録湿地で、北海道の豊かな自然を満喫できる湖です。
ここは野鳥の楽園ともいわれ、250種を超える鳥類が確認されています。この日は写真の1種類1羽だけ確認しました(笑）
休憩コーナーはふんだんに木の温もりを取り入れていて、広く開放された空間です。
小規模ですが農林海産物直売所もあります。ここで「無添加ハスカップジャム」を買いました。
国道36号に面し、新千歳空港からも近いので利用しやすい道の駅です。
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ウトナイ湖は国指定鳥獣保護区、ラムサール条約の登録湿地で、北海道の豊かな自然を満喫できる湖です。
ここは野鳥の楽園ともいわれ、250種を超える鳥類が確認されています。この日は写真の1種類1羽だけ確認しました(笑）
休憩コーナーはふんだんに木の温もりを取り入れていて、広く開放された空間です。
小規模ですが農林海産物直売所もあります。ここで「無添加ハスカップジャム」を買いました。
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tag : 道の駅
閑散期に行きたい・・
コロナ流行前の旭山動物園は大入り満員でした。いろいろなアイデアを駆使した結果、廃園寸前から日本一の動物園へ成長しました。でもそれは混雑するようになったということでもあります。
おそらくインバウンドがいない今は空いていると思いますが、私が行ったのは昨年ですので混雑していました。
ほっきょくぐま館も黒山の人だかりです。肝心のホッキョクグマの姿も容易には確認できません。
どうにか前の人のデジカメの液晶画面でシロクマを見ることができました・・
こちらの多くの人だかりはレッサーパンダです。
全身の写真撮影は難しく、とりあえず人の隙間から尻尾をパチリ。
こちらはアザラシのもぐもぐタイムです。やはり撮影はおろか、肉眼でもアザラシの姿は確認できませんでした。
とくに変わった行動展示をしていないサル舎の前も人でいっぱいです。下の写真の左下の座り込んでいる男性が印象的です。
地元に住んでいたなら人の少ない時期に行けるのですが・・
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おそらくインバウンドがいない今は空いていると思いますが、私が行ったのは昨年ですので混雑していました。
ほっきょくぐま館も黒山の人だかりです。肝心のホッキョクグマの姿も容易には確認できません。
どうにか前の人のデジカメの液晶画面でシロクマを見ることができました・・
こちらの多くの人だかりはレッサーパンダです。
全身の写真撮影は難しく、とりあえず人の隙間から尻尾をパチリ。
こちらはアザラシのもぐもぐタイムです。やはり撮影はおろか、肉眼でもアザラシの姿は確認できませんでした。
とくに変わった行動展示をしていないサル舎の前も人でいっぱいです。下の写真の左下の座り込んでいる男性が印象的です。
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行動展示の元祖
コロナ流行前のことですが旭山動物園に行きました。今でこそ全国の動物園が見せ方に工夫をするようになっていますが、元祖はここの「行動展示」だと思います。
中でも初期にクローズアップされたのがアザラシの展示でした。透明の筒をアザラシが上下するのは衝撃的でした。筒の向こうの男の子の驚いた顔が展示の凄さを物語っています。
下の写真は比較的新しいチンパンジーの展示です。この角度から見ることはあまり経験できません。
オランウータンが檻からエサ場までロープを渡っていく姿も画期的でした。
また長崎からカバのもも吉が来た時もカバ館をつくり、水槽の底から観察できるようにしました。この角度からカバを見たことはなかったです。
タイミング悪くペンギンは泳いでいませんでしたが、水中の通路から泳いでいるペンギンを見るとまるで飛んでいるように見え、ペンギンが鳥類であることを改めて理解しました。
それまではペンギンを見るのも斜め上からでした。
ヒョウも真下から見ることができます。肉球もばっちり見えました。
お客さんが来ず赤字経営で廃園寸前だった状態から、何キロもの渋滞ができるまでに復活させた坂東園長たちの発想は本当にすごいなあと感服します。
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下の写真は比較的新しいチンパンジーの展示です。この角度から見ることはあまり経験できません。
オランウータンが檻からエサ場までロープを渡っていく姿も画期的でした。
また長崎からカバのもも吉が来た時もカバ館をつくり、水槽の底から観察できるようにしました。この角度からカバを見たことはなかったです。
タイミング悪くペンギンは泳いでいませんでしたが、水中の通路から泳いでいるペンギンを見るとまるで飛んでいるように見え、ペンギンが鳥類であることを改めて理解しました。
それまではペンギンを見るのも斜め上からでした。
ヒョウも真下から見ることができます。肉球もばっちり見えました。
お客さんが来ず赤字経営で廃園寸前だった状態から、何キロもの渋滞ができるまでに復活させた坂東園長たちの発想は本当にすごいなあと感服します。
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私は東門の常連
久しぶりに旭山動物園に行きました。コロナ流行前の話です。
入口は正門・西門・東門がありますが、私がいつも利用するのは東門です。
それは300台の無料駐車場があるからです。正門前にもありますが、190台ですし、みなさん正門に行くのですぐ満車になります。
もちろん民間の有料駐車場は十分にあります。東門へは正門に行くまでに左折します。
東門のデメリットは高台にあってメインのエリアから遠いことです。その分、見晴らしはいいのですが。
動物園の中心へはこの階段を上り下りしないといけませんので、とくにお年寄りにはつらいかと思います。
ただ階段の下と東門をシャトルバスが輸送してくれています。混んでいなければ利用するのもありですが、小さい子どもやお年寄りが並んでいるところを我々のような元気な世代が並ぶのは少々気が引けます。
有料駐車場といっても１日５００円ですので、便利に楽に動物を見て回るのであればケチらずに正門や西門を利用する方がいいでしょう。ただ私は５００円あれば園内で飲み物代が出るなあと思い、いつも東門を利用しています。
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それは300台の無料駐車場があるからです。正門前にもありますが、190台ですし、みなさん正門に行くのですぐ満車になります。
もちろん民間の有料駐車場は十分にあります。東門へは正門に行くまでに左折します。
東門のデメリットは高台にあってメインのエリアから遠いことです。その分、見晴らしはいいのですが。
動物園の中心へはこの階段を上り下りしないといけませんので、とくにお年寄りにはつらいかと思います。
ただ階段の下と東門をシャトルバスが輸送してくれています。混んでいなければ利用するのもありですが、小さい子どもやお年寄りが並んでいるところを我々のような元気な世代が並ぶのは少々気が引けます。
有料駐車場といっても１日５００円ですので、便利に楽に動物を見て回るのであればケチらずに正門や西門を利用する方がいいでしょう。ただ私は５００円あれば園内で飲み物代が出るなあと思い、いつも東門を利用しています。
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ウポポイがオープン
北海道白老町ポロト湖畔に民族共生象徴空間ウポポイがオープンしました。アイヌ民族について紹介している国立の施設です。
当初は４月にオープン予定でしたが、コロナの影響で３カ月遅れました。
私は今夏の北海道旅行で訪れる予定でしたが、残念ながら旅行が見送りになり、ウポポイ訪問も先送りになりました。
以前はこのポロト湖畔にアイヌ博物館がありました。ウポポイが作られることで2018年に閉館になりましたが、私は2011年に訪れました。
当時はアイヌ民族の住居チセがいくつか復元されていました。
中ではアイヌ舞踊の披露やアイヌの歴史の解説がありました。９年前でもすでに３分の２は外国人でした。下の写真のアイヌ民族衣装の男性も中国語で笑いをとっていました。
ちなみにこの頃にソフトバンクのCMに出ていた北海道犬のカイ君のこどもがここにいました。空君といいますが似ていますねって、北海道犬ならみんな似ています。
ウポポイについては批判的な意見もあるようですが、フェリー港の苫小牧の近くですし、コロナが収束したら一度は行ってみようと思っています。ただその頃はインバウンドだらけなのでしょうね・・・
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当初は４月にオープン予定でしたが、コロナの影響で３カ月遅れました。
私は今夏の北海道旅行で訪れる予定でしたが、残念ながら旅行が見送りになり、ウポポイ訪問も先送りになりました。
以前はこのポロト湖畔にアイヌ博物館がありました。ウポポイが作られることで2018年に閉館になりましたが、私は2011年に訪れました。
当時はアイヌ民族の住居チセがいくつか復元されていました。
中ではアイヌ舞踊の披露やアイヌの歴史の解説がありました。９年前でもすでに３分の２は外国人でした。下の写真のアイヌ民族衣装の男性も中国語で笑いをとっていました。
ちなみにこの頃にソフトバンクのCMに出ていた北海道犬のカイ君のこどもがここにいました。空君といいますが似ていますねって、北海道犬ならみんな似ています。
ウポポイについては批判的な意見もあるようですが、フェリー港の苫小牧の近くですし、コロナが収束したら一度は行ってみようと思っています。ただその頃はインバウンドだらけなのでしょうね・・・
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競馬場に廃線跡!?
下の写真のレールは廃線跡ではありません。
先日より紹介しているばんえい早朝調教ツアーで見せてもらった競馬場の中の施設です。
競馬コースの横のこのレールは、ゴールした馬の重いそりをスタート地点に戻すために使われます。
下の写真は実際に運んでいる様子です。レース直後に目立たずに動いています。お客さんは次のレース予想に懸命で気づきません。というか関心はありません。
ばんえい早朝調教ツアーでは馬の調教のようすを見たあと、このようなコースのバックヤードにも入って施設も見学できます。
いつも座っているスタンドをコースの中から見るのは初めてでした。騎手や馬がいつも見ている景色です。
ゴールから見たコースと坂です。この角度で見ると山も意外と高く急勾配です。
コースの砂も思っていた以上に粒が荒く歩きにくい。これはばんえい競馬に限らず、普通の競馬場のダートもそうなのでしょうね。
ばんえい競馬に関心のない人には何一つおもしろくない話でしょうが、逆に参加者の中にはそこまで興奮するかというようなハイテンションの人もいました。
最後におみやげをもらいツアーも終了です。
ちなみに、おみやげは３種類（クリアホルダーやメモ帳などのばんいグッズ・レースのDVD・ばん馬の蹄鉄）で1人１つ選びます。うちは夫婦で参加していましたので、グッズと蹄鉄をいただきました。現在、どでかい蹄鉄を持て余しています。
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競馬コースの横のこのレールは、ゴールした馬の重いそりをスタート地点に戻すために使われます。
下の写真は実際に運んでいる様子です。レース直後に目立たずに動いています。お客さんは次のレース予想に懸命で気づきません。というか関心はありません。
ばんえい早朝調教ツアーでは馬の調教のようすを見たあと、このようなコースのバックヤードにも入って施設も見学できます。
いつも座っているスタンドをコースの中から見るのは初めてでした。騎手や馬がいつも見ている景色です。
ゴールから見たコースと坂です。この角度で見ると山も意外と高く急勾配です。
コースの砂も思っていた以上に粒が荒く歩きにくい。これはばんえい競馬に限らず、普通の競馬場のダートもそうなのでしょうね。
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最後におみやげをもらいツアーも終了です。
ちなみに、おみやげは３種類（クリアホルダーやメモ帳などのばんいグッズ・レースのDVD・ばん馬の蹄鉄）で1人１つ選びます。うちは夫婦で参加していましたので、グッズと蹄鉄をいただきました。現在、どでかい蹄鉄を持て余しています。
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