北海道へ行こう！

前回に引き続き芝ざくら滝上公園です。
訪れる人の多くは写真を撮るので、主催者もいわゆるインスタ映えを意識します。下の写真も椅子に座って芝桜を背景に撮れるようにセットしてあるのでしょう。


所々にチューリップが植えてあるのもそうなのかもしれません。


ペットのワンちゃんもインスタ映えする撮影のために協力させられています（笑）　お利口にも看板前の台に飼い主さんが納得の写真を撮れるまでじっとしていました。


場所は小高い丘の斜面ですので、眼下には滝上町の景色が広がります。この風景は意図的に計算されていなくともなかなかのものです。きっと町から見上げてもすばらしい景色でしょうね。


ひとくちに芝桜と言っても微妙に色が異なります。植えるときに咲いたときに映えるように考えられているのでしょう。


この日も会場のあちこちで草取りなどの世話をされておられました。


北海道では芝桜＝滝上or東藻琴という知名度がありますが、それを守っていくのも大変なことです。



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滝上町の芝ざくら滝上公園です。


訪れたのは5月20日でしたが、ほぼ満開でした。


小高い丘の斜面一帯に芝桜が咲いていて圧巻の一言に尽きます。


面積は１０万平方メートルに及び、甲子園球場だと７個分になります。


それでも入場料は５００円というのはうれしい。


関西にも芝桜の名所はありますが、ここまで凄い場所はありません。



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道北・士別の「羊と雲の丘」です。
サフォーク種の羊を中心に、観光牧場では１００頭を超える羊が放牧されています。このときはもう夕方でしたので１頭もいませんでした。


丘の頂上にあるのが「羊飼いの家」です。平成２７年にリニューアルオープンされました。中にはレストランやカフェ、売店などがあります。


ここの２階から眺めれば「羊と雲の丘」全体が見渡せます。


また遠くに目をやるとく天塩連山が見えます。


本来なら放牧された羊やシープドッグショーが見られるのがウリの場所ですが、風景もなかなかのものです。

「羊と雲の丘」の中腹にある「世界のめん羊館」は羊と触れ合える施設です。


ここでは世界各国の珍しい羊たちを見ることができます。国内ではここでしか見られない羊もいるそうです。
エサを買ってあげることもできますが、彼らはそれを知っているようで、入った途端にエサを買えと大音響で鳴きわめきます。


なじみ深いのもいます。下の顔が黒いサフォーク種はあちこちの牧場や動物園で見かけます。


小さい子どもに人気の「ヒツジのショーン」もこの種類ですね。イギリス原産なのでショーンもサッカーが上手です。


道北でも旭川よりも北に行くと一気に観光客が少なくなりますね。


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JR留萌本線の留萌駅です。


2016年にここから増毛までの路線が廃止になり、そのため終着駅になりました。

留萌の高台にある千望台です。


このあたりは海抜180ｍのなだらかな丘陵地帯で、留萌港を中心に広がる市街地を一望することができます。


このときここへ行くつもりはなかった、というより知らなかったのですが、留萌駅で見た観光案内に「留萌唯一の景勝地」という表現があり、ウソでも唯一などと書かなくてもと思いながらも逆に興味が湧いて行ってみました。


晴れていたこともあって確かに眺望はすばらしかったです。
もっと見晴らしが良ければ天売島・焼尻島、さらには利尻山まで見えるというからすごいです。


あとで留萌の観光協会のホームページを見たらやはり「唯一の景勝地」と書いてありました。何か自虐的なキャッチコピーですね。

そして黄金岬です。岬の名前を記したモニュメントは「波濤の門」というそうです。


付近は柱状節理が作り出した独特な景観を持つ海岸です。


そもそもはニシンの見張り台であった岬から、夕陽に照らされたニシンの群が黄金色に輝いていたことが名前の由来だそうですが、今では「日本の夕陽百選」にも選ばれているように「日本一の夕日」の名所として黄金岬の名は知られています、だとすればここも景勝地だといえると思いますが。


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増毛は幕末にはロシアからの重要な防衛拠点でしたし、明治から昭和にかけてはニシン漁で栄えました。当時の増毛駅周辺には多くの建物が並び、今に残る建築物からはその繁栄ぶりを伺うことができます。

そのニシン景気に乗じて財をなした豪商が丸一本間家です。100年前の屋敷は今も残り、平成15年に国の重要文化財に指定されています。


丸一本間家は呉服商や造り酒屋を営んでいました。下の写真は当時の呉服店舗の様子を再現した部屋です。


家人が食事などをする場所として使用された上勝手です。


広い屋敷内を見て回ると隅々まで贅の限りを尽くした造りに驚きます。当時の増毛の繁栄ぶりが伺えます。

そして丸一本間家が創立した酒造会社の国稀酒造です。現在も営業しており、日本最北の造り酒屋です。


入ってすぐのスペースでは製造している日本酒はもちろん、酒粕を使った珍味やまんじゅうなど、さらには和風の小物も販売されています。


ニシン漁の漁師たちには酒は不可欠でしたから、さぞかし儲かったことでしょう。


多くの人が集まる場所には旅館があります。旧増毛駅前近くには、今も２軒の旅館の建物が残っています。
ひとつは旧増毛館です。
昭和初期の建物で、映画「駅STATION」の撮影に使われました。


もう１軒は旧富田屋旅館です。ここも昭和初期の建築です。現在は使われておらず中に入ることはできません。


やがてニシンが捕れなくなると、最大で1万6000人以上いた人口も1960年ごろから減り続け、現在では４０００人ほどの小さな町になってしまいました。
残っている旅館の建物の前に立つと、増毛にやって来た人々が国稀酒造の酒を飲んで宴をしている様子が目に浮かびます。


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前回紹介した旭川の神居古潭から石狩川を渡った先にあるのが旧神居古潭駅です。


もとは国鉄函館本線の駅でしたが滝川-旭川間の電化に伴って路線が変更になったため1969年に廃駅になりました。


駅舎は平成元年に復元され、明治期の貴重な西洋建築として旭川市の指定文化財に指定されています。


廃線跡は今はサイクリングコースになっていて、駅舎は休憩場所でもあります。（サイクリングロードは落石などのため現在多くの区間が通行不可）


駅跡には３両の機関車が保存されています。写真は29638蒸気機関車で、あとC57とD51がありました。


周辺には橋梁跡やトンネルも残っています。廃線ファンには必見の場所です。
秋は紅葉の名所でもあるようですね。



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旭川市の神居古潭は石狩川に沿って奇岩が続く景勝地です。神居古潭はアイヌ語で「神の住む場所」という意味だそうです。


ここは石狩川が上川盆地から石狩平野へと流れていく途中の渓谷にあたり、川の流れは細く急になっています。川の最深部は水深70mにも達するともいわれています。


ですから水上交通メインのアイヌにとっては難所で、遭難者も出たようです。そのためか近くにはアイヌの竪穴住居遺跡とともに縄文時代の墓であるストーンサークルなども発見されています。


またこのあたりは地質学の分野でも注目されています。
川岸には「神居古潭おう穴群」があり、旭川市指定天然記念物となっています。 おう穴というのは岩石のくぼみに小石が入り、渦状の水流によって岩の弱い部分が石で削られきれいな円形になった穴です。ここには多くのおう穴があり巨大なものは直径2ｍ、深さ5ｍの大きさで「鬼の足跡」と呼ばれています。


北海道を南北に分断する構造帯がここを縦断し、神居古潭構造帯（変成岩帯）の名で知られています。2007年には「神居古潭渓谷の変成岩」が日本の地質百選に選定されました。 「ブラタモリ」でタモリさんも訪れていましたが、地質学好きにはたまらないポイントのようです。


場所は新しい国道から脇道の旧国道に少し入ったところです。高速道路を利用していれば、その新しい国道さえも通りませんので、旅行で行く場合はここをめざして行かない限り立ち寄ることはないかもしれません。



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旭川市のさらに北の剣淵にある桜岡湖です。


湖といっても川を堰き止めて造った貯水湖です。


湖の周辺は桜岡公園として整備されており、パークゴルフやキャンプ場などがあります。桜岡湖の周囲には散策路がありますが、１周４キロというのはやや長いので歩きませんでした。行くとしたら自転車ですかね。


湖を見下ろす場所にあるのが剣淵温泉レークサイド桜岡です。キャンプの際には入浴施設を利用できます。


アクセスもよく旭川市内から車で１時間で来れます。ただ訪れたときは夏休みの午後でしたがあまり人の気配がしませんでした。


混雑しているのも何ですが、あまりに人がいないのも気分が高揚しませんね。ここはワカサギ釣りで有名みたいですので冬の方が盛り上がっているのでしょうかね。



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稚内のノシャップ岬です。


夕日の美しい景勝地として知られています。ただ最北端の宗谷岬の陰で知名度は今ひとつでしょうか。また同じような発音の「納沙布（ノサップ）岬」とも混同されがちです。こちらは漢字だと「野寒布岬」と書きます。


近くにはノシャップ寒流水族館があります。


晴れた海霧の立たない日には利尻島が見えるようですが、この日はまったく無理でした。




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砂丘のえきＰＡです。前回紹介したサロベツ湿原から日本海側に出た道道106号沿いにあります。


着いてもどこが砂丘なのかがよくわかりませんでした。たぶんドローンで上から見ればわかるのでしょうが。


このパーキングエリアの前の道道106号は景色の良いオロロンラインとして有名です。多くの風車があり、天気が良ければ利尻島も見えます。


ライダーの憧れの道でもあり、「ツーリングマップル2013」の表紙にもなりました。


やはりこのあたりは天気が晴れかそうでないかで大きく印象が違いますね。



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