北海道へ行こう！

観光船事故の影響で知床・ウトロが大きなダメージを受けています。これから夏に向けて観光客が減らないことを願います。

そこで今回はウトロのシンボルになっている２つの巨岩を紹介します。
まず１つ目はゴジラ岩です。その名の通り見た目がゴジラに見えることからその名が付いています。


確かにゴジラが大きな岩を抱えているように見えます。


近づいて下から見るとさらに迫力があります。サイズ的にもまるで本物のゴジラが現れたようです。


そして２つ目は「オロンコ岩」です。


高さが６０ｍある巨岩で、町のどこからも見えるウトロのシンボルです。


岩肌に作られた急な階段を１７０段上れば頂上にたどり着きます。「世界の果てまでイッテQ！」でデヴィ夫人もぎゃあぎゃあ叫びながら登っていました。


岩の頂上は意外と平らでここからの眺望は知床八景のひとつになっています。


正面は夕日の名所プユニ岬です。上から２枚目のゴジラ岩を俯瞰で見た写真もここから撮ったものです。


ウトロに来る人は多いですが、オロンコ岩に登る人はあまりいません。もちろんしんどいということもありますが、そもそも岩の上に登れることを知らない人も多いかもしれません。少々息は切れますが景色はすばらしいです。



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今夏、初めて道の駅「ノンキーランド」に併設されている宿泊施設に泊まりました。網走市街地から車で30分くらいです。


木のぬくもりを感じるフロントです。ホームページの情報では歯ブラシはないはずだったのですが、チェックイン時に「必要でしたらどうぞ」とフロントで渡されました。


ツインですが十分に広い部屋です。トイレとバスが別々というのもホテルには珍しいです。


部屋から外を見たようすです。すぐ目の前にセイコーマートがあるのも便利です。


洗濯機も乾燥までできるドラムタイプのものが２台。洗剤さえあれば無料で利用できます。旅行中に洗濯が欠かせない我が家にはありがたいです。


食事は朝食のみです。これで２人で1万2500円です。
ここから知床・弟子屈・網走・北見のいずれに行くのも便利な立地です。リピーターになる気がします。




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函館にも前回紹介した知床の根北線と同じく列車が走ることなく建設が中止された鉄道があります。

戸井線は戦争物資輸送のため、五稜郭と戸井を結ぶ軍用鉄道として昭和11年に着工しました。しかし６年後には戦局悪化などを理由に工事は中断され、ほとんど出来ていた鉄道はそのまま廃線になりました。完成まであと２ｋｍ余りだったそうです。


そんな戸井線の鉄道遺産の中でも有名なのは汐首灯台にある８連のアーチ橋です。戦時中だったので鉄筋などは使われず、汐首石（安山岩）という頑丈な石が使われました。国道沿いにあり、車からでも迫力ある橋梁が見えます。


まるでローマの水道橋のような橋梁の姿は実際に橋脚の下に立って見上げると迫力があります。


いくら頑丈に建設されたとはいえ長年の風雪で傷んでいるでしょう。手前の民家の方は怖くないのでしょうか・・



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古市古墳群エリアは実際に行ってみると古墳が日常風景に溶け込んでいるのがよくわかります。
住宅の向こうにあるのは山ではなく、日本第２位の大きさを誇る応神天皇陵古墳です。


この住宅の目の前にあるのは応神天皇陵古墳の培塚である東馬塚古墳です。円筒埴輪が出土しています。


この住宅のカーポート横にあるのは東馬塚古墳です。ここからも多くの埴輪が出土しています。


駐車場の向こうにあるのは稲荷塚古墳です。このあたりでは珍しい帆立貝形古墳です。


児童公園の向こうにあるのは青山古墳です。墳丘長72ｍの大型古墳で堀もめぐらされそこから埴輪も発見さrています。


墓地の向こうは墓山古墳です。全長225ｍあり、古市古墳群５位（全国22位）の大きさです。この古墳を２倍すると応神天皇陵古墳とまったく同じ形になることから、当時古墳の「設計図」があったという見方もあります。


そして以前にも紹介した近鉄土師ノ里駅前の鍋塚古墳です。


このように古市古墳群は藤井寺や羽曳野に住む人々の日常の風景になっています。これらの古墳はすべて世界遺産になります。
世界遺産に登録された後、もし自治体や商店の思い通りに観光客が押し寄せると、私有地に入ってきたり生活道路が渋滞したり周辺がゴミだらけになります。知床や京都の惨状をどう見ているのでしょう。なのに登録推薦が決まった時も関西のニュース番組でこぞってお祭りのように大騒ぎして古墳群を紹介しているのを見ると腹立たしささえ感じます。

それに世界的に見ても世界遺産はネタ切れではないでしょうか。立候補すればそのうち順番が回ってきて認定されるような気がしています。



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知床・ウトロにあるゴジラ岩です。


オロンコ岩と並んでウトロのシンボル的な岩です。確かにゴジラが大きな岩を抱えているように見えます。


ただ、こうしてオロンコ岩の方向から見るとゴジラのように見えますが、少し角度が変われば下の写真のようにただの細長い岩です。


とはいえ奇岩であることに変わりはありません。
全国にいろいろな「ゴジラ岩」はありますが、これは大きさや全体の雰囲気でかなりいい線をいってると思います。



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道の駅「知床・らうす」です。知床横断道路の羅臼側の入り口にある道の駅です。


羅臼漁港の目の前ですので海産物が豊富なのは言うまでもありません。
道の駅に隣接する売店でもたくさんの個人商店が並んでいます。


幻のエビといわれるブドウエビもありました。さすがに値段は１尾１８００円と高級品。一度だけ奮発して釧路で食べたことがあります。


カニも各種並んでいます。以前は「タラバガニ」と一括りにされていましたが、最近は「アブラガニ」「イバラガニ（モドキ）」という名前で区別されてタラバガニ以外は比較的安く売られています。味は私には区別がつきません。


個人的に「知床」と聞くと「ウトロ」を思い浮かべてしまうのですが、知床半島の道の駅で海産物を買うのならウトロより羅臼の方が種類が豊富だと私は思います。



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北海道に限ったことではないのですが、波の荒い海の断崖の先端にローソクのように細い尖った奇岩があるのをよく見かけます。
例えば下の写真は積丹半島神威岬の神威岩です。


それ以外にも北海道には余市のローソク岩など同じような奇岩があります。
下の写真の知床ウトロのゴジラ岩も海上ではないですが断崖であったであろう岩の前にあります。


さらに同じような岩が羅臼のクジラが見える丘公園の断崖の前にあるのを船上から見つけました。写真では少しわかりにくいですが、右下の岩です。


さらにさらに能取岬で断崖の下をのぞき込むと規模は小さいもののやはり同じような形の岩を見つけました。


そして根室半島にも・・


激しい波で浸食されるというのはわかりますが、断崖の前にローソクのような細い岩が残るという特別なメカニズムがあるのでしょうか。
少し調べてみたのですがよくわかりませんでした。




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美瑛の「哲学の木」がついに伐採されました。所有者が観光客のマナーの悪さに憤慨しての行為です。以前から懸念されていました。
私が知る限りではドラマ北の国からで有名になった「メルヘンの木」、嵐のＣＭで有名になった「5本の木」なども同様でした。


それでもこのままだと観光客の悪質な行為は減らないでしょう。マイルドセブンの丘、ケンとメリーの木、セブンスターの木、クリスマスツリーの木、美馬牛小学校のとんがり屋根など・・美瑛の観光資源は訪れる人のマナー違反と抵抗する所有者によって破壊される運命かもしれません。

観光客が来て潤うのは一部のお店や宿泊施設などであって、そこに住む多くの人には直接恩恵はありません。もちろん景気が良くなれば巡り巡って恩恵があるのかもしれませんが、それにしても代償が大きいです。ましてや農家は大迷惑でしょう。

最初は自治体はあの手この手で観光客の誘致に力を入れますが、いざそれが実現した後のマイナス面のことも考えておかないと、やがては豊かだった観光資源と地元の人の気持ちの両方を失って終わるという結果になります。

すでに美瑛はその局面のように思います。世界遺産知床も札幌の市場も危ういです。
実は私の住む関西も同じです。今のところ自治体や報道は爆買い外国人歓迎ムード一色です・・でもそろそろ歪みが出つつあります。



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網走の朝日ヶ丘展望台です。



道の駅「メルヘンの丘めまんべつ」から少し高台に上ったところにあります。



私が行ったとき（８月１日）は網走湖を背景にしたひまわり畑がちょうど見ごろでした。



反対方向には知床連山がきれいに見えるのですが、こんな快晴なのに知床方面は霞んでまったく見えませんでした。（ということで写真は撮っていません）





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現在、知床です。
今日はお馴染みの網走原生牧場で過ごした後、ウトロまでやってきました。



明日は天気がよければ簡単な講習を受けてから知床五胡をすべて周る予定です。
歩いて全部まわるのは何と1999年以来ですから１５年ぶりです！




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