網走駅の行く末は

JR網走駅網走川でできた河岸段丘の端にあるため高い場所にあります。駅前の階段はそのためにあります。
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この縦書きの看板にはかつて網走刑務所から出所してくる受刑者が「もう二度と横道に反れないように」という旧国鉄時代の駅長の願いが込められていると以前テレビ番組で紹介されていました。
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人気の駅弁はモリヤ商店のかにめし弁当です。
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以前はこの電話ボックスはアイヌ玩具二ポポを模したものでしたが、今はクリオネに代わっています。
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モヨロ人の像も比較的新しく設置されたものです。本州にはないオホーツク文化の担い手とされた民族です。
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網走駅の1日の乗降客数は年々減少し今では350人ほどです。札幌からの運賃も高速バスの方が2000円程安く、所要時間もあまり違いませんので、鉄道利用者が減るのも無理ありません。観光協会も道の駅に移転しましたし、観光情報を集めたり、お土産を買ったり、食事をするのも今やJRの駅ではありません。もはや町の中心ではなくなっているような感じがします。



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tag : 網走刑務所 アイヌ 玩具

ヒマも楽し

新日本海フェリーの船旅は外国にいくような船旅よりは短いとはいえ20時間はかかります。
ですから乗客を飽きさせないよう船内でのイベントも企画されています。

例えばビンゴ大会。1等は船内での2000円券であとはクッキー500円券から絵はがきまでいろいろと賞品が用意されています。
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今回は乗船客が少なかったこともあってか、オリジナルクリアホルダーが当たりました。
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コンベンションルームでは映画が1日2本上映されます。このときは「殿、利息でござる」を見ました。
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レストランではは福井フェア実施中。焼き鯖の押し寿司福井名物の厚揚げをいただきました。
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フェリーで北海道往復と聞くと「ヒマでしょ?」とおっしゃる方も多いですが、いろいろな企画がありますし、そもそも「ヒマを味わう」のもいいのです。


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tag : 新日本海フェリー 北海道

新しいフェリー

新年に合わせて「」の話から・・
日本海フェリーの敦賀-苫小牧航路の「すずらん」「すいせん」は2012年就航のしい船です。
しかもこの船のステートAという船室が、私の利用するパッケージ商品だと舞鶴-小樽航路のステートB船室と同じ料金ということもあり、今回は敦賀-苫小牧航路を往復で利用しました。
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部屋の鍵は下のようにカードキーで、ツインだと2枚もらえます。夫婦が別々に動くときに助かります。舞鶴-小樽航路だといわゆる普通の鍵で1部屋にひとつしかありません。
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あえて敦賀-苫小牧航路のデメリットをいうと、ツイン洋室はすべて内側になります。(下の写真左側)
海に面した右側の部屋はすべて和室です。
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それでもかつては内側の船室には窓がなく息がつまるようでしたが、ここは内側に空間があって窓もあります。また対面の室内が見えないよう窓の角度も工夫されています。
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部屋に限らず、船内はまだ新しい香りがします。
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これからも同じパッケージ商品があればこの航路を利用したいです。


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tag : パッケージ 商品

藻岩山への交通

札幌藻岩山に公共の交通手段で行くときはまず市電で「ロープウェイ下」まで行きます。
そこからロープウェイの山麓駅まで徒歩10分ほどですが、坂道ですので無料シャトルバスに乗るのもありです。
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そこからロープウェイに乗ります。
2011年の藻岩山関連施設のリニューアルに伴い、ロープウェイのゴンドラも最新型へ変更されました。
定員66名山麓駅から中腹駅まで5分で上がります。
2.2016.S120 (1270)

中腹駅に着いたら今度は「もーりすカー」に乗り換えます。
このケーブルカーはスイス製の森林体験型の輸送システムで、駆動方式が世界初らしいです。
2.2016.S120 (1275)

昔に来たときはここはシャトルバスが出ていましたが、今はこの「もーりすカー」が活躍しています。
山頂駅まで約1分40秒で到着します。
2016.6D (1496)

そして藻岩山山頂に到着します。
2.2016.S120 (1277)

まだまだ明るく「夜景」までにはもうしばらく時間がかかりそうでした。



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tag : 札幌 藻岩山

野跡駅からフェリー埠頭

ごく限られた人への情報で恐縮すが太平洋フェリーの名古屋フェリー埠頭から徒歩で乗船する場合の話です。
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フェリー埠頭への最寄り駅は名古屋から出ているあおなみ線の野跡駅になります。ここからフェリー埠頭まで路線バスで10分程度で運賃は210円です。
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ところがバスは1時間に1本以下です。時間を調べずに行くと駅前で待つことになりますが、近くには何の店もないどころか、腰を掛けるベンチすらありません。
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タクシーだとフェリー埠頭まで800円です。4人いれば路線バスよりもお得ということになります。
歩けない距離でもありませんが、実際歩きましたら25分かかりました。
海沿いの殺風景な長い1本道ですのでより遠く感じます。真夏や真冬は避けた方がいいかもしれません。
春3S120 (109)

ということで野跡駅からフェリー埠頭までのバスの時刻は調べていくことをおすすめします!


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tag : 路線バス 最寄り駅

仙台港で一時下船

太平洋フェリー名古屋~苫小牧航路は途中仙台港寄港します。
目的地が仙台の人はもちろんですが、そうでない人も一時下船できます。といっても停泊時間は3時間弱しかないので仙台観光に行くことはやや困難です。
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それでも運動食糧の調達を兼ねて下船してみました。最も近い買い物エリアであるイオンまで徒歩で片道20分です。
イオンまでの途中に2011年の津波被害を記した建物もありました。あんな高さまで水がきたのですね。
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イオンはそんなに大きな規模のものではありませんが船内での食料品を購入するのには十分です。
イートインコーナーもありますので、ここで昼食をすることも可能です。
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仮にフェリーターミナルに早く戻ったとしても乗船はできません。仙台から乗船する人と一緒の時間まで待って乗船することになります。
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名古屋~苫小牧航路40時間近くかかる長い船旅ですので仙台での一時下船もありですね。



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tag : イオン フェリーターミナル イートインコーナー 寄港

牛柄のバス!?

北見に行ったときに少なからずインパクトのあったが、市内を走る北海道北見バスのデザインです。
ちらっと見た限りでは、北海道だけに牛柄のバスが走っていると思いました。
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でもよく見ると市や町の形だということがわかります。
このあたりは平成の大合併で「大きな北見市」が誕生しました。バスに描かれているのはこの北見バスが走っている合併前の旧町のようです。
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最初に思いついた人の郷土愛を感じるデザインです。
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バス全体をイメージして、市町の配置も工夫されたデザインような気がします。



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皮肉にもここで快晴・・

北海道旅行は雨続きでしたが、皮肉なことに帰りのフェリーでは快晴でした。
フォワードサロンからの風景です。
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本当なら北海道の大地をこの青空を背景に撮りたかったのですが・・
これは後方のオープンデッキからの風景です。
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同じ航路を運航している姉妹船「すずらん」とすれ違う風景です。
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夕景もきれいでした。
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最近の北海道旅行はどうも天候に恵まれません。



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tag : 北海道旅行 フェリー オープンデッキ フォワードサロン 北海道

すいせん船内施設

前回に紹介した新日本海フェリー苫小牧-敦賀航路の「すいせん」の船内施設です。
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船内イベントが行われる小さなステージです。縦長に座席が並んでいます。
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船の一番前にあるフォワードサロンです。
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高速船なので基本的に外へは出られませんが、唯一外気に触れることのできる後方オープンデッキです。
ここでジンギスカンもできるみたいです。
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レストランです。舞鶴-小樽航路あかしあはまなすに比べて1人席が多いようです。
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ちょうど乗船した日から期間限定の寄港地カレーフェアをやっていました。せっかくですので「ホッキカレー」を食べました。
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すいせん初乗船

このたび初めて乗船した新日本海フェリー苫小牧-敦賀航路の「すいせん」です。
この「すいせん」は2012年就航の新しい船です。
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いつも利用していた舞鶴-小樽航路の「あかしや」「はまなす」の個室のカギは普通のカギですが、「すいせん」はカードキーをしかも2枚渡されました。
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あかしや」「はまなす」のツインルームはステートBステートAの部屋はありません。
ですからステートAは初めてですが、部屋の面積が少し広いですね。
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ステートAステートBの大きな違いは部屋にトイレが付いていることです。
冷蔵庫も備え付けられています。当然、料金も少し高いのですが、私が利用する「わいわいクルージングではどちらの航路も同じ料金なのでこちらの航路を選ぶ方がお得感が大きいです。
2.2016.S120 (1348)

コインランドリー施設も充実しています。男性洗面所に5つ、女性洗面所に4つの洗濯機と乾燥機があります。
2.2016.S120 (1350)

新しいだけにきれいで気持ちのいい船室です。.



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プロフィール

なべさん

Author:なべさん
1960年生まれ 男性
兵庫県在住

北海道旅行での写真や情報が中心のブログです。
夏に行くことが多いため、ほとんど夏の風景や情報です。

また私の地元周辺の京阪神や、北海道以外の旅行先の情報も掲載しています。

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